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有的朋友说城市的建设离不开商务区规划建设，有的朋友则认为城市的建设离不开商业区规划，到底谁才是正确的呢?其实这个真的不需要去争辩，商业区建设是城市建设的核心是基本，当然小编这么说并不代表商务区规划不重要，他是更高层次的建设，在我国目前这个阶段，每个城市都有着自己商业区规划，但不是每个城市都有商务区规划，这都是在一步一步逐渐完善的。城市核心建设商业区规划从地理位置上分析需要达到什么样的条件呢?
旅客流量分析。商业街区的客流可以分为三类：自我客流、共享客流和衍生客流。
对客流目标，速度和停留时间进行分析。各地客流规模虽有差异，但客流的目的地、速度和停留时间各不相同，应具体分析。比如在一些公共场所附近，交通干道上，虽然客流很大，但是客流并不以购物为目的，同时客流速度快，停留时间短。
对街道两侧客流规模进行分析。同一条街道，由于受交通状况、光照条件、公共设施和道路习惯等因素的影响，其两侧客流规模往往有所不同。所以，应该尽量把店铺位置选在客流量大的一边。
对地形特征的分析就是要选择清晰度高的地方开设店铺。一般而言，一些大型公共场所的对面是能见度较高的地段。定位布置是指商业区相对于商业区或购物中心的位置。一般情况下，拐角的位置通常是非常理想的，它位于两条街道或行人通道的交汇处，能够产生“拐角效应”。另外，还应该考虑商店的具体位置与周围环境的关系，空间是否有弹性，路面是否平整或倾斜，采光状况等。
选点的具体位置，也要考虑城市建设规划。一些场地在短期内是最好的位置，但是随着城市的改造和发展，会出现新的变化，不适合开店；相反，一些场地在短期内不是最好的位置，但是在规划上会有很好的发展前景。所以零售商必须从长远考虑，在了解交通，街道，市政，绿化，公共设施，住宅等规划的前提下，做出最好的选址。
分析交通状况时，应着重考虑：开车处或附近是否有足够的停车空间；货物进出是否方便；与车站、码头的距离及方向；是单行线还是禁行线；与人行横道的距离等。
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